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體驗(yàn)市域列車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2020-01-10 閱讀量:

從連云港站到鹽坨站十分鐘,從鹽坨站到連云港站也是十分鐘,這就是市域列車(chē)的速度。這個(gè)列車(chē)過(guò)段時(shí)間稱(chēng)呼上會(huì)正式改為城際動(dòng)車(chē),現(xiàn)在市民們親切稱(chēng)它叫“小火車(chē)”。

市域列車(chē)于20191230日正式開(kāi)通,港城市內(nèi)交通進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”,目前還處于免費(fèi)體驗(yàn)期。

因?yàn)閺S(chǎng)車(chē)出了點(diǎn)機(jī)械故障,不能正常接送上班,故決定試乘和感受一下市域列車(chē)。從廠(chǎng)車(chē)候車(chē)點(diǎn)騎上共享單車(chē)到連云港火車(chē)站前自行車(chē)站點(diǎn)下車(chē),這就算體驗(yàn)開(kāi)始了,因?yàn)轵T共享單車(chē)前往火車(chē)站將是今后主要的交通方式,不僅快捷且時(shí)間可控。

穿過(guò)火車(chē)站前的馬路,沿斜坡徑直上了二樓,進(jìn)入火車(chē)售票點(diǎn),發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何關(guān)于市域列車(chē)的說(shuō)明,一打聽(tīng)才知道這個(gè)售票點(diǎn)與市域列車(chē)沒(méi)有任何關(guān)系。這里實(shí)行的是“一站兩區(qū)”,即國(guó)鐵和市鐵分開(kāi)管理。

出了售票點(diǎn),才發(fā)現(xiàn)地標(biāo)上很多箭頭指向市域列車(chē)檢票口,于是一直向前到了檢票口,工作人員告知要到一層取贈(zèng)票。于是走兩步順著樓梯下來(lái)了,東張張西望望,真的找到了,就是一樓出站口對(duì)面的雷鋒車(chē)驛站內(nèi),要是從一樓直接進(jìn)入火車(chē)站,是容易看到的。工作人員熱心介紹,一人一票,不需要身份證,但要看好時(shí)間點(diǎn),目前只是早上和下午上下班時(shí)間才有列車(chē),體驗(yàn)期到何時(shí)結(jié)束還沒(méi)有明確,人工售票處也沒(méi)有定下來(lái)。據(jù)說(shuō)以后體驗(yàn)時(shí)期平時(shí)不要票,只有周末兩天才需贈(zèng)票。

拿了贈(zèng)票,重新返回二層,這次可以乘坐扶梯了。進(jìn)入檢票口,需要安檢,候車(chē)室不大,也就容納三五十人候車(chē)吧,兩排座椅,有洗手間,自動(dòng)售票機(jī),獨(dú)立的檢票系統(tǒng),可以現(xiàn)金、刷市民卡、手機(jī)掃碼(微信、支付寶)方式進(jìn)站。月臺(tái)不大,出了檢票口半分鐘就能上車(chē)。

今天前來(lái)體驗(yàn)的有十幾位媒體年輕人,還有好多老年人。我順便還告訴一位年輕人,今天是周總理逝世的紀(jì)念日。

因?yàn)槭瞧瘘c(diǎn)站,所以在發(fā)車(chē)前十分鐘就可以進(jìn)站了,這應(yīng)是從連云站過(guò)來(lái)然后反向行駛的。

車(chē)身很漂亮,猴頭大紅流水線(xiàn)造型,車(chē)內(nèi)寬敞,環(huán)境整潔優(yōu)雅,座椅下方有充電插頭,車(chē)廂前面有兩排翻轉(zhuǎn)座椅,適合攜帶大件行李的旅客。每排座位有四個(gè),兩兩分開(kāi),靠走道側(cè)座位上有扶手,顯然是按照公交車(chē)模式設(shè)計(jì)的,有人站著可以增加乘客數(shù)量。車(chē)座是一半正向一半反向的,不然返程時(shí)都是反向乘坐,肯定不爽。

前兩年港城人民還在為連云港何時(shí)開(kāi)通高鐵、動(dòng)車(chē)發(fā)愁,現(xiàn)在動(dòng)車(chē)成了江蘇省首個(gè)市內(nèi)城際列車(chē),幸福感倏然而至。車(chē)廂前上方液晶屏上流動(dòng)著“交通強(qiáng)國(guó) 鐵路先行”,我知道交通強(qiáng)國(guó)是十九大提出的七個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略之一,這也是滿(mǎn)足美好生活的重要舉措。

列車(chē)是準(zhǔn)時(shí)發(fā)動(dòng)的,舒適是必須的。說(shuō)實(shí)話(huà),沒(méi)感覺(jué)怎么快,但和同事沒(méi)說(shuō)幾句話(huà)就到了鹽坨站,而平時(shí)乘廠(chǎng)車(chē)則需要半小時(shí)。

出了鹽坨站,陸續(xù)看到了915路、10路、7路支線(xiàn)的公交車(chē)進(jìn)鹽坨站,可是公司門(mén)口沒(méi)有公交站臺(tái),只好兩條腿丈量一下,這也是很有必要的,也是體驗(yàn)的組成部分。與同事一路交談,期待大浦工業(yè)區(qū)公交多布些站點(diǎn),還有共享單車(chē)停放點(diǎn)最好每個(gè)公司門(mén)口都有,新生事物加入原有系統(tǒng)總要有個(gè)互相適應(yīng)的過(guò)程。

鹽坨站到公司十五分鐘,公司到鹽坨站也應(yīng)該是十五分鐘,這是中等步行速度。

(蔣干兵)